中厚板切割廢鋼供應大幅減少

　　按工信部要求，廢鋼協(xié)會自2020年2月16日起由mysteel協(xié)助對全國廢鋼鐵加工準入企業(yè)復工情況進行了調(diào)研，截止2020年2月17日中午，已調(diào)研29個省（區(qū)、市）322家廢鋼加工準入企業(yè)（含部分第七批申報企業(yè)）。在樣本企業(yè)中，已開工企業(yè)數(shù)67家，開工率為21%樣本企業(yè)正常生產(chǎn)情況用工總人數(shù)21313人，已返崗人數(shù)3413人，已返崗人員占比為16%。

　　由此可見，受公共衛(wèi)生事件影響，廢鋼加工配送企業(yè)多數(shù)延遲復工，開工率處于低位。具體原因如下：

　　1、截止2月14日，Mysteel調(diào)研全國53家獨立電弧爐鋼,平均開工率為5.88%，周環(huán)比持平，年同比降0.7%；產(chǎn)能利用率為4.09%，周環(huán)比降0.08%，年同比增0.75%。目前除個別生產(chǎn)鋼管、特殊鋼等獨立電弧爐鋼（湖南衡陽鋼管集團有限、江陰興澄特種鋼鐵有限、揚州華航特鋼有限、攀鋼集團江油長城特殊鋼有限、常熟市龍騰特種鋼有限、河北鋼鐵集團舞陽鋼鐵有限責任等）正常開工外，其余均關停檢修。

　　2、截止2月12日，Mysteel調(diào)研87家電弧爐鋼，總粗鋼產(chǎn)能10349萬噸，目前在產(chǎn)鋼18家，其中17家為長流程鋼，即多數(shù)鋼處于停產(chǎn)狀態(tài)。一般情況下，廢鋼正常每日消耗量21.4萬噸，現(xiàn)每日到貨總量僅有1.65萬噸，庫存也只維持13天。

　　當前多數(shù)地區(qū)因公共衛(wèi)生事件影響，對公路、鐵路、港口/碼頭進行管制，對廢鋼輸送產(chǎn)生一定影響，即收貨不暢，出貨不易。關鍵的是運輸行業(yè)中的人員未返崗，現(xiàn)在跨區(qū)域運輸更是被嚴格控制，尤其是汽運，導致物流運輸能力嚴重不足。

　　2、多數(shù)省市區(qū)要求省外的員工（特別是重點疫區(qū)確診感染人數(shù)100人以上地區(qū)）的返崗，按照要求必須居家隔離或集中隔離14天，身體健康方可返崗，并承諾身體健康（部分地區(qū)復工人員健康申報表和個人健康信息承諾書見附件）。

　　目前多行業(yè)被要求延緩開工，產(chǎn)廢企業(yè)也處于半開半停狀態(tài)，廢鋼供應大幅減少，譬如三一重工、武漢神龍、東風汽車、德國奔馳、五菱汽車（生產(chǎn)口罩）等車企均延遲復工，可見，當前收廢壓力同樣巨大。

　　從以上調(diào)研數(shù)據(jù)來看，受公共衛(wèi)生事件影響，多數(shù)廢鋼加工配送企業(yè)延后復工，較正常推遲2-4周時間，預計于2月底左右陸續(xù)復工，具體復工時間需待各級政府決策。
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