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湘潭在線日訊(湘潭日報社全媒體記者 陳姿雯 通訊員 鄧華麗)清洗精軋機、更換軋機輥、檢查個性化工藝的各參數(shù)設(shè)置……5月21日,華菱湘鋼的5米寬厚板車間里,生產(chǎn)人員正在為接下來的一筆大訂單做生產(chǎn)前的準。就在幾天前,湘鋼拿下了深中通道橋梁工程主橋部分9.3萬噸橋梁鋼訂單,成為該項目主橋部分鋼板供應(yīng)商!跋嫣对臁睂⒃俅瘟料嗫绾Mǖ拦こ。鋼板零割
深圳至中山跨江通道工程是連接珠江口東、西兩岸深圳和中山兩市的一條跨越珠江口內(nèi)伶仃洋的通道,直接連接深圳經(jīng)濟特區(qū)與中山市。該項目是國務(wù)院批復(fù)的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要(2008-2020年)》確定實施的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目,是國家“十三五”重大工程,也是粵港澳大灣區(qū)繼港珠澳大橋后的又一項集“隧、島、橋、地下互通”于一體的跨海通道工程。
自2018年開始,湘鋼銷售部就對項目密切跟蹤,將獲取的信息及時反饋給科研、生產(chǎn)部門。“該項目沉管隧道招標時,對大線能量焊接提出了非常高的要求!毕驿撲撹F研究院院長羅登回憶,那時湘鋼鋼板的大線千焦以下,而該項目要求達到270千焦。為此,湘鋼組織技術(shù)人員對此項要求進行技術(shù)攻關(guān),鋼板零割兩年內(nèi)對照項目的個性化要求,鋼板零割進行了一次次技術(shù)攻關(guān),確保產(chǎn)品能滿足項目需求。
作為跨海通道工程,該項目所需鋼板是目前級別鋼,鋼板的尺寸精度、屈服強度、不平度等各項指標要求極高。其中,不平度要求為嚴格!捌胀蛄轰摰牟黄蕉纫笫6mm/1m,港珠澳大橋的鋼板不平度要求是≦3mm/1m,這個項目要求3mm/1m,是目前國內(nèi)對鋼板不平度要求嚴格的橋梁工程項目!绷_登說,更難的是,9.3萬噸鋼板中,厚度從6mm至50mm不等,它們的不平度均需要控制在3mm/1m以內(nèi)。湘鋼利用港珠澳大橋的成功供貨經(jīng)驗及橋梁鋼14年的技術(shù)積累,在不到2周內(nèi)攻克了這一難題。終,憑借較強的研發(fā)實力、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和良好的業(yè)界口碑,湘鋼順利拿到了參與該跨海通道工程的入場券,再次鞏固了湘鋼橋梁鋼連續(xù)3年全國市場占有率的地位。 以上信息由江陰拓力森機械有限公司整理編輯,了解更多鋼板零割,鋼板切割加工,鋼板下料,中厚板切割信息請訪問http://jsy02.cn